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战斗妖精雪风里边飞机气动布局问题

发布时间:2019-07-30 16:49 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部首先,神林长平作为SF(科幻小说家)没必要在气动布局的实践上追求逼真(虽然在FAF航空史一书里描写的很精细,但多数都是航电系统和引擎性能,并没有多少提到气动布局),就像你所说的,只要很科幻很漂亮就达到了科幻小说的目的(畅销)。

  第一种FFR-31MR/D Super Sylph,我一直都觉得像俄罗斯苏霍伊系列,尤其是机头。而机翼面积较大,再加上作者所叙述的引擎,有利于这种“电子侦察战斗机”的高空作业侦查。但在动画版第一集中迅速水平调转机头恐怕没那么快,就算能,那驾驶员和电子操纵员早死了。

  第二种FFR-41MR Mave,那个前掠翼设计现在美俄也只有X-29和SU-47(S-37)这两种实验型号的验证机,最终都因为种种原因没有量产。此气动布局的好处就是机动性超强,很适合近距空战,但超音速飞行能力差,像《绝密飞行》里的“鹰爪”达到五马赫的超音速飞行都将其前掠翼向内收敛,所以不适合用作侦察机适用。至于机头部分个人觉得太过华丽,但貌似可以增加升力(尤其加上那对鸭翼 还可以增强机动性)。

  两架的尾喷口一个方形一个椭圆形就不知道是为了什么,应该是增强科幻渲染吧~

  总之科幻终究是科幻,只要在科学的物理定律的基础上加一些不实际的幻想就变得合理了。所以没有必要追求太多细节,否则,这两架飞机根本就飞不起来。

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