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武船制造!我国首艘3000吨浮标作业船入列

发布时间:2019-12-15 04:01 来源:未知 编辑:admin

  由中国船舶第七〇一研究所设计、中国船舶武船集团建造的我国首艘3000吨级大型浮标作业船——“向阳红22”船,12月3日在上海交付国家自然资源部东海局。它的入列打破了我国在大型浮标和潜标布放、回收、抢修等海洋监测保障工作的装备瓶颈。

  “向阳红22”船长89米、型宽18米、型深7.2米,最高航速不低于16节,续航力1万海里,自持力60天,可抵御12级大风,具备全球航行能力。艉甲板上装有A型架和止荡装置,能在4级海况条件下布放和回收直径10米、自重60吨的大型海洋监测浮标,全流程高度自动化。船上还设有浮标工作间,具备现场检修功能。另外,还可执行断面调查等海洋科考任务。

  随着建设海洋强国步伐的不断加快,迫切需要在深远海布放搭载多种监测仪器的大型浮标,“向阳红22”船将推动我国海洋观测范围向太平洋、印度洋等海域拓展。

  浮标,是当前海洋监测最主要的手段。监测机构将各种监测仪器放在浮标平台上,可对海浪、海温、海洋生态环境,以及台风、海啸等进行有效监测。浮标越大,安装的仪器越多。过去,我国缺乏专业船舶,大型浮标的布放、维修存在难度大、效率低等问题。

  中国船舶武船集团建造的“向阳红22”船,能收放10米大型海洋监测浮标,是国际上起吊浮标能力最强的工作船之一。“有了向阳红22号船,我国大型海洋监测浮标的布放范围将突破第一岛链,挺进深蓝!”12月3日,船长张国忠豪情满怀地说。

  “没有浮标作业船之前,浮标布放和回收需靠其他类型船舶,耗时长、作业效率低,对海况要求高。”张国忠介绍,过去布放浮标,要用船只把浮标拖曳至指定点位,再由数名工作人员使用卷扬机配合A型架,将浮标吊入海中,整个过程耗费数小时。遇到恶劣海况,工作人员甚至面临生命危险。

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